FERRARI N.V. 
Les deux voitures, présentées lors d'un événement à Miami jeudi soir, constituent les premiers lancements de Ferrari cette année, après cinq en 2023, alors que le constructeur poursuit le déploiement rapide de nouveaux modèles pour garder l'attention de ses clients fortunés.
Dans le cadre d'une campagne d'électrification plus large dans l'industrie, la firme connue pour son logo "Cheval cabré" a ajouté des voitures hybrides-électriques à sa gamme depuis 2019 et a promis son premier véhicule entièrement électrique (EV) à la fin de l'année 2025.
Cependant, Ferrari s'est également engagée à continuer de vendre des voitures traditionnelles à moteur à combustion interne (ICE), aidée en cela par une décision de l'Union européenne d'exempter les véhicules fonctionnant avec des carburants électroniques de l'élimination progressive prévue des véhicules à moteur à combustion interne.
La nouvelle 12Cilindri biplace et sa version décapotable, la 12Cilindri Spider, s'inspirent des modèles grand tourisme (GT) historiques de Ferrari des années 1950 et 1960, a déclaré la société.
Elles sont équipées du moteur à essence 12 cylindres caractéristique de la marque, le même qui équipe la Purosangue à quatre portes et quatre places.
Le moteur V12 monté en position centrale avant développera une puissance de 830 chevaux, ce qui permettra aux deux modèles d'atteindre une vitesse de pointe de plus de 340 kilomètres à l'heure (210 miles à l'heure).
La 12Cilindri et la 12Cilindri Spider sont commercialisées en Italie à 395 000 euros (422 000 dollars) et 435 000 euros respectivement, ce qui les place dans la moyenne haute de la gamme de prix de Ferrari.
Les premières livraisons en Europe sont attendues au dernier trimestre de cette année pour la 12Cilindri et au premier trimestre 2025 pour la 12Cilindri Spider.
Ferrari prévoit un total de 15 nouveaux modèles entre 2023 et 2026, y compris son premier véhicule électrique.
(1 $ = 0,9351 euros) (Reportage de Giulio Piovaccari Rédaction de Mark Potter)
